Judaistik.se

Kanske måste det till ett land som Israel för att frågan om enskilda bussturer ska bli en religiös tvistefråga på regerings- och riksdagsnivå – men enligt Ha’aretz är detta en av de frågor som nu diskuteras på det israeliska transportministeriet. Ska bussbolaget Dan i Tel Aviv få lov att själva ta beslutet att inte längre köra sex av sina bussturer på lördagseftermiddagen, eller är detta ett beslut som ska tas på riksdagsnivå?

Under sabbaten får den jude som följer halakha (judisk religiös lag) inte köra bil, åka buss eller på annat sätt färdas med motordrivna fordon eftersom han/hon då »tänder en eld» vilket inte är tillåtet under sabbaten. I Israel finns sedan statens första år ett beslut att sabbaten är officiell vilodag – och följaktligen står i princip all kollektivtrafik stilla i Israel (med Haifa som tydligaste undantaget). I början av 1990-talet pågick en strid mellan Israels ortodoxa och sekulära judar som handlade om vid vilken tid busstrafiken skulle få lova att börja rulla igen efter sabbaten. De sekulära ville att trafiken skulle komma igång redan innan sabbaten var över, medan de ortodoxa ville att trafiken skulle stå stilla även en stund efter sabbatens slut. Efter ett tag fasades denna strid ut och nya stridsämnen mellan Israels religiösa och sekulära befolkning tog vid – men under de senaste dagarna har frågan aktualiserats igen.

För några dagar sedan meddelade nämligen bussbolaget Dan att de från och med nästa vecka ställer in sex av de turer som tidigare startat på sabbatseftermiddagen. När detta blev offentligt dröjde det inte länge innan frågan nådde Knesset, där den sedvanliga polariseringen mellan religiösa och sekulära snabbt tog överhanden. De sekulära rasade över att de religiösa får allt större makt i landet, och menade att dessa bussturer fyller en viktig funktion för militärer, besökare på sjukhus, gästarbetare och så vidare. De ortodoxa å sin sida menade att bil- och busstrafik uttryckligen är förbjuden under sabbaten, och att bussbolaget nu äntligen tagit sitt förnuft till fånga. Bussbolaget självt ser helt annorlunda på det hela: man vill ställa in turerna eftersom de är olönsamma. Turerna saknar resenärer helt enkelt.

Vem som har rätt spelar nog ingen större roll i sammanhanget. Sabbatsbussturerna har aldrig varit intressanta i sig. Det är snarare som symboler i gränsdragningen mellan sekulära och religiösa i Israel som de är viktiga. Återstår gör frågan om transportministeriet kan och vill tvinga Dan att återuppta dessa inställda, ekonomiskt olönsamma bussturer, och hur deras beslut i så fall tas emot av den religiösa och sekulära falangen.

_{Läs mer: Government to rule as Dan moves to cancel Shabbat bus services}